{"id":9320,"date":"2022-05-10T12:27:13","date_gmt":"2022-05-10T10:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-bremen.de\/?p=9320"},"modified":"2022-05-10T14:40:46","modified_gmt":"2022-05-10T12:40:46","slug":"nein-zur-weiteren-vertiefung-der-unterweser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress44.gcms.verdigado.net\/alteseite\/nein-zur-weiteren-vertiefung-der-unterweser\/","title":{"rendered":"Nein zur weiteren Vertiefung der Unterweser \u2013 Ja zur Hafenkooperation"},"content":{"rendered":"<p><em>Beschluss des Landesvorstands, 09.05.2022, gem\u00e4\u00df dem Mitgliedervotum vom 30.04.2022<\/em><\/p>\n<p>Im Ma\u00dfnahmengesetzvorbereitungsgesetz werden die Vertiefung der Unterweser und Ausbau der Au\u00dfenweser in einem Satz genannt. Die Vertiefung von Au\u00dfen- und Unterweser sind zwei eigenst\u00e4ndige Verkehrsprojekte und m\u00fcssen auch als solche getrennt behandelt werden.<\/p>\n<p>Die geplante Unterweservertiefung stellt eine Subventionierung der industriellen Massentierhaltung durch die Hintert\u00fcr dar. Gerade an diesem Flussabschnitt sind die \u00f6kologischen Sch\u00e4den f\u00fcr Tiere und Pflanzen durch den Ausbau an Ufern, Grundwasser und der Wasserqualit\u00e4t besonders gro\u00df und nachhaltig.<\/p>\n<p>Bestehende K\u00fcstenschutzbauwerke werden gef\u00e4hrdet und damit auch die Sicherheit der Bev\u00f6lkerung. Der prognostizierte Anstieg des Meeresspiegels und die Auswirkungen des Klimawandels werden bei diesem Projekt nicht ausreichend ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p>Wir fordern eine echte Kooperation der deutschen Seeh\u00e4fen \u2013 und zwar auf Augenh\u00f6he. Die k\u00fcnstliche Konkurrenzsituation auf Kosten von Menschen und Umwelt muss endlich durchbrochen, der Kreislauf aus immer tieferen und immer breiteren Fahrrinnen muss beendet &#8211; und die Kapazit\u00e4ten des Jade-Weser-Ports m\u00fcssen endlich genutzt werden.<\/p>\n<p>Flussvertiefungen haben immer fatale Folgen f\u00fcr die Umwelt. Zudem zeigt sich zunehmend, dass die mit der Vertiefung verbundenen Unterhaltskosten wirtschaftlich kaum mehr darstellbar sind. Auch die aktuelle Elbvertiefung kann keinen Automatismus darstellen, der eine weitere Weservertiefung nach sich zieht. Die aktuelle Praxis der Verklappung von Baggergut schadet dem Nationalpark Wattenmeer. Im Gegenteil ist f\u00fcr uns langfristig, je nach Nutzung und Bedarf, ein R\u00fcckbau angezeigt, da die Klimaerw\u00e4rmung einen weiteren Anstieg der Wasserpegel zur Folge hat. Wirtschaftlich ist eine norddeutsche Hafenkooperation seit Jahrzehnten \u00fcberf\u00e4llig. Die norddeutschen H\u00e4fen verlieren stetig Marktanteile, insbesondere an die niederl\u00e4ndischen H\u00e4fen, und neuerdings europaweit an H\u00e4fen in Nord-, Ostsee und im Mittelmeer. Die deutschen Seeh\u00e4fen sind f\u00fcr die Bundesrepublik von entscheidender Bedeutung. Der weitere Ausbau der umweltfreundlichen Anbindung, etwa mit einem dritten Gleis bis Bremerhaven, an das Hinterland ist ein Standortvorteil, den wir f\u00fcr den Klimaschutz und die Wirtschaft dringend ben\u00f6tigen. So sind Logistikunternehmen flexibler, und der Stra\u00dfenverkehr wird reduziert. Eine Hafenkooperation, mit dem Fokus auf die jeweiligen St\u00e4rken der Einzelstandorte, verbessert die Marktposition der deutschen H\u00e4fen an der Nordseek\u00fcste, sichert die wirtschaftliche Zukunft der Regionen und erm\u00f6glicht gleichzeitig eine bessere Verbindung von \u00d6konomie und \u00d6kologie.<\/p>\n<p>Die Landesmitgliederversammlung m\u00f6ge beschlie\u00dfen:<\/p>\n<p>Wir schlie\u00dfen weitere Vertiefungen der Fahrrinne in der Unterweser (zwischen Bremen und Bremerhaven) aus.<br \/>\nF\u00fcr den Schutz unseres Wattenmeers und der Schifffahrtswege fordern wir ein bundesweit umweltfreundliches Schlickmanagement.<\/p>\n<p>Wir fordern eine Verbesserung der umweltfreundlichen Hinterlandanbindung mit Binnenschiff und Bahn.<\/p>\n<p>Wir stehen f\u00fcr eine norddeutsche Hafenkooperation, welche die St\u00e4rken der einzelnen H\u00e4fen durch die Schaffung interkommunaler Gewerbegebiete verwirklicht und Logistikketten in der gegenw\u00e4rtigen globalen Krise f\u00fcr die Zukunft sichert!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beschluss des Landesvorstands, 09.05.2022, gem\u00e4\u00df dem Mitgliedervotum vom 30.04.2022 Im Ma\u00dfnahmengesetzvorbereitungsgesetz werden die Vertiefung der Unterweser und Ausbau der Au\u00dfenweser in einem Satz genannt. 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